форум jc-tech

Согласен) Но на сток такие denso за 500 руб не вижу смысла)

за 5 тыс. км люфт уже большой. С новья его нет! Это td05 c ebay. Как эти турбины собираются не знаю. С подачей\сливом масла было все ок

меньше года. Китайские турбины не балансируются.
Оригинал - это всегда переплата за бренд(название).

Оригинал тд05 очень дорогие. Не буду утверждать, но цена была в районе 45 тыс когда смотрел) Зато китай на ebay 200-300 долларов)

не дороговато за свечи?))
Атмо NGK V-LINE 6, турбо NGK BPR7E )

кому то подруливание не нравится. Хочется жесткую связь, но это повышает нагрузку на некоторые элементы.

я знаю что они ставятся без проблем. Просто есть заморочка с передним креплением, надо варить шайбы туда для болта.

да, в поворотах он подруливает и смысла стягивать так рессоры не вижу.
Вопрос в другом. Стоит ли заморачиваться установкой коренного листа с сайлентблоками от 31105 на 3110.. или достаточно полиуретановых втулок рессор?

продольные тяги никогда на уберут гуляние заднего моста! Нужна тяга панара или параллелограмм уатта

Если так стягивать рессоры не сломает их? Гуляние моста зависит от типа крепления коренного листа и прямоты самих рессор.