Бой показал следующее: 264 вал на впуске хорош для гонок. Едет после 3000 очень даже бодро.(Объемная эффективность доходит до 1.15 , если довернуть вал до 23-24 градусов по транспортиру). Из минусов отвратный холостой ход и повышенный расход.
Сейчас установил 264ый на выпуск и 16 градусов, а впуск пока 252 и тоже 16-17 градусов. Теперь LSA ближе к оптимуму ииии отличный холостой ход.



Осталось откатать и возможно ещё покрутить валы, либо заменить 252ой на более широкий.
На 409 пРО по инструкции же валы устанавливаются 19-16 градусов по транспортиру.