номер какой у кобелшмита?alexlos1983 писал(а):Я коблешмитовскую засунул-она намного легче чем стандарт, и думаю прочнее будет-время покажет!!! Только пальцы подбирал заводские и облегчал-коблешмитовские тяжелее намного оказались! Другое дело её фиг достанешь, в Москве-то купить можно в механике без проблем и кольца там свои-тонкие мериновские по ходу, тож там если что купить можно...Лучше только ковка, но она в атмосферник нафиг не нужна-только масло хавать больше будет!
Ах да-стоит она на копейки дороже заводской!!! Так нафиг заводская!!!!
почему ковка на атмо - нафик?
шатуны бы подобрать?