Компрессор на 406

Сообщение

Kazakov · #91 Сообщение **Kazakov** » Вт мар 24, 2009 10:39 am

Интересно, спасибо!
Было бы интересно сравнить со стандартными 406, 405, 409 если есть, хотелось бы понять эффект от установки распредвалов.

Contros · #92 Сообщение **Contros** » Вт мар 24, 2009 11:38 am

Двигатель dim62 наиболее близок к стандарту, распредвалы там стандартные, ресивер Пассик на впуске, немного переделан выпуск.

#93 Сообщение **Jetsamnaz** » Ср мар 25, 2009 3:15 pm

Kazakov писал(а):А цель какая была при постройке мотора?
Логи воздуха можно посмотреть?
Надо к своему k-line прицепить и посмотреть что получается. Пока не могу побороть usb на ноуте (есть переходник сом-usb trendnet, но сразу не получилось заставить работать).

Владелец хотел хотел получить изначально средние и высокие обороты, потом ему понравилось как сначала на низах ехала, теперь сам крутит валы

Beer · #94 Сообщение **Beer** » Ср мар 25, 2009 9:49 pm

Jetsamnaz писал(а):
Beer писал(а): Как точился блок под турбо мотор?
Что имеется ввиду под словом точился? Если расточка - то она тут вообще причем?

Тепловой зазор какой делался? Вот я и спрашиваю как блок точился

#95 Сообщение **Jetsamnaz** » Ср мар 25, 2009 10:39 pm

Beer писал(а): Тепловой зазор какой делался? Вот я и спрашиваю как блок точился

Не помню, но точно больше стапндартного

Beer · #96 Сообщение **Beer** » Ср мар 25, 2009 10:53 pm

На тазах до 250 сил точится с 6 сотками

Hush · #97 Сообщение **Hush** » Вс мар 29, 2009 1:06 pm

Илюх а ты в ГБЦ каналы под какой диаметр точил?

#98 Сообщение **Jetsamnaz** » Пн апр 06, 2009 9:37 am

Hush писал(а):Илюх а ты в ГБЦ каналы под какой диаметр точил?

у меня на 1мм больше стандартных. Я увеличивать специально не стал

Contros · #99 Сообщение **Contros** » Пн апр 06, 2009 10:37 am

в сильном увеличении каналов смысла нет - все равно критическим местом остается седло клапана

Kazakov · #100 Сообщение **Kazakov** » Вт апр 07, 2009 5:43 pm

Jetsamnaz писал(а):
Kazakov писал(а):А цель какая была при постройке мотора?
Логи воздуха можно посмотреть?
Надо к своему k-line прицепить и посмотреть что получается. Пока не могу побороть usb на ноуте (есть переходник сом-usb trendnet, но сразу не получилось заставить работать).
Владелец хотел хотел получить изначально средние и высокие обороты, потом ему понравилось как сначала на низах ехала, теперь сам крутит валы

Большое спасибо за логи, очень наглядно. Но чего не хватает - данных стандартных моторов, 406, 405, 409, чтобы можно было бы отталкиваться от базовых точек при сравнении.
И еще вопрос такой - при установке валов 42/38 на 409-й можно ли сохранить низы не хуже 409 стока, при этом улучшить и верхи и середину? "Нестандартное" перекрытие 2.7/2.3 решает эту проблему?
Или 42/38 великоваты для этой задачи? Больше 6000 крутить не нужно.
Клиент доволен мотором 409 с 42/38? На чем в итоге остановился по перекрытию?

Contros · #101 Сообщение **Contros** » Ср апр 08, 2009 10:45 pm

новые графики:

к мотору Дмитрия из Рязани (dim62) добавились распредвалы 38-34, установленные в перекрытие 1.35мм при недоходе 6 градусов.
коэффициент наполнения в зоне максимального крутящего момента близок к 1

Contros · #102 Сообщение **Contros** » Ср апр 08, 2009 10:47 pm

клиент с 409-м мотором выставленными в перекрытие 2.3мм при недоходе 6 градусов валами 42-38 очень доволен

но встретиться для финальной настройки пока не получается

Kazakov · #103 Сообщение **Kazakov** » Чт апр 09, 2009 12:42 pm

Судя по графикам, 406-й на верхах больше "задушен" выхлопом чем распредвалами. Что там с выхлопом сделано? Неплохо он добавил.

Единственное чего непонял - недоход 6 гр. Что это за величина?

Наполнение 1-ца - неплохо, с другой стороны, ведь так и должно быть с такой конфигурацией

PS У вас можно эти р/валы приобрести, поставить? Можно в личку, или тут.

Contros · #104 Сообщение **Contros** » Чт апр 09, 2009 1:13 pm

Kazakov писал(а):Судя по графикам, 406-й на верхах больше "задушен" выхлопом чем распредвалами. Что там с выхлопом сделано? Неплохо он добавил.

выхлоп на 60 трубе с прямоточными резонатором atiho и оконечной банкой powerfull (в конце флейта 38мм а диаметре).

Единственное чего непонял - недоход 6 гр. Что это за величина?

указано перекрытие при недоходе поршня до ВМТ 6 градусов.

PS У вас можно эти р/валы приобрести, поставить? Можно в личку, или тут.

мы продажей валов не занимаемся..
вообще мое мнение - вместо доработки клапанов, ГБЦ, установки ресивера и распредвалов лучше поставить компрессор или турбину - при почти таких же затратах результат не сравним (график на предыдущей странице)

Kazakov · #105 Сообщение **Kazakov** » Чт апр 09, 2009 1:24 pm

Теперь понятен термин "недоход". Получается, валы стоят в "опережение". Насчет эффективности согласен, лучше сразу турбину или компрессор, проходили, но все зависит от целей и задач.
В общем, писал уже Jetsamnaz, что хочу кит установить на 409-й мотор, жду конкретики.