Кронштейн компрессора SC-14 на змз 406й серии

[Kakagr]

расскажу как я сделал уневерсальный кронштейн на сц-14 под двухременной шкив КВ
сначала загружаем компрессор и выставляем зазоры между двигателем и кузовом и радиатором охлаждения.

дальше делаем эскиз на плотной чертежной бумаге.

а потом делаем из картона

всё стоит хорошо, перерисовываем картонный кронштейн на компьютер и заказываем из фанеры 3 или 4 мм.

подпиливаем то, что не получилось, исправляем чертеж и заказываем в металле (в металле пришлось заказывать два раза)

дальше прикручиваем железки к компрессору, ставим на двигатель, обкладываем все вокруг негорючей тканью, чтоб ниодной щели не было и ставим элементы кронштейна на прихватки. потом снимаем в сборе, варим основательно, снимаем кронштейн с компрессора и провариваем окончательно.




так же был изготовлен другой кронштейн под насос гур (он переехал ниже) и площадка под аккумулятор (он переехал на место воздушного фильтра). Родная площадка аккумулятора демонтирована.
и видео, кому интересно как едет. третья передача, пара 3.58. дорога подморожена.
http://www.youtube.com/watch?v=Y6POutzHE0w
и видео с растянутым ремнём
http://www.youtube.com/watch?v=LIua_oTmjSM

по цене проектирование кронштейна мне вышло со всеми затратами в 6+ тыс

[Kakagr]

dd8553as-960.jpg

так получилось