при крене кузов машины как бы вращается вокруг продольной оси. эта ось проходит через центры крена (если и у передней и задней подвески они одинаковы).джин Тони писал(а): кстати так и не понял какое влияние оказывает расположение центра крена (выше-ниже) на поведение машины в повороте.
соответственно плечо крена - расстояние по вертикали между центром масс и центром крена.
если центр масс расположен на уровне центра крена, то плечо крена получится нулевым и под действием бокового ускорения машина кренится не будет!
статья на тему http://www.rc-auto.ru/articles_podveska/id/291/