заливка прошивки в эбу

[Jetsamnaz]

не смейтесь во время заливки кабель в диагностическую колодку тоже должен быть включон?
а я то думаю что у меня не получается...

либо ты первый так отжег, либо другие не признаются.
Вообще если питание юсб хорошее, то 5.1 вольта ЮСБ хватит завести микас и прошить его! У контроса такой программатор, без внешнего питания.

[tag]

против всех законов физики микас не хочет шиться через колодку диагностики! пробывали на многих машинах, нет и все... хотя все плюсы/массы на месте, к-линия свободна. прикол в том, что в режим программирования он переходит, так как не включает главное реле, однако связь с ним по необъяснимым причинам установить не получается

Прошиваю микас через разьём диагностика так.
1. Подключаем комп (ноут) к разьёму диагностики(через адаптер конечно).
2. Запускаем программу-загрузчик.
3. Ставим перемычку в главное реле.
4. Подаём разрешение програмирования (+12в на 42-й пин)
5. Включаем зажигание (лампа диагностики при этом не горит, насос не работает).
6. Нажимаем кнопку загрузить
7. Ждём оканчание записи.
8. Выключаем зажигание и убираем +12 с 42-го пина.
9. Всё, запустить двигатель можно и с перемычкой в главном реле.

[Jetsamnaz]

3. Ставим перемычку в главное реле.

Вот оно как однако. Стыдно признаться, у меня мозгов не хватило

[Jetsamnaz]

Ставим перемычку в главное реле.

смысл перемычки, чтобы пришло +12 на 37 контакт микаса? недавно проверили, не работает таким методом (с 27 ноги на 37 дополнительно питание, или обязательно чтобы там было +12 до включения зажигания?

[Merlin]

Насколько я из своих экспериментов понял то последовательно обязательно подавать питание ибо при подключенном к програматору блоке и банальном подавании питания он ниразу в режим програмирование не зашёл.

[tag]

Вобщем Я прикрутил к касе микаса дополнительно разъём ,получилось 5 проводов, и использую его для диагностики и програмирования, схематично это выглидит так http://photofile.ru/users/tag281/96473653/118062047/ . Конечно на К-линии не должно висеть другого К-лайн адаптера с прогой диагностики или маршрутника

[Jetsamnaz]

Вобщем Я прикрутил к касе микаса дополнительно разъём ,получилось 5 проводов, и использую его для диагностики и програмирования, схематично это выглидит так http://photofile.ru/users/tag281/96473653/118062047/ . Конечно на К-линии не должно висеть другого К-лайн адаптера с прогой диагностики или маршрутника

Ну это то понятно.Речь про то, почему микас не хочет программироваться в штатной проводке, при отключенном маршрутнике, и поданных там питния на 18 37 42 и затем 27. В отдельной колодке он программируется естественно у всех

[tag]

Вобщем Я прикрутил к касе микаса дополнительно разъём ,получилось 5 проводов, и использую его для диагностики и програмирования, схематично это выглидит так http://photofile.ru/users/tag281/96473653/118062047/ . Конечно на К-линии не должно висеть другого К-лайн адаптера с прогой диагностики или маршрутника

Ну это то понятно.Речь про то, почему микас не хочет программироваться в штатной проводке, при отключенном маршрутнике, и поданных там питния на 18 37 42 и затем 27. В отдельной колодке он программируется естественно у всех

Да нет, вы не так поняли. Эта схема у меня собрана вместе со штатной проводкой, на авто, и прикрученный разъём я вывел в районе ног переднего пассажира, разъём микаса даже не трогаю теперь. И ещё - не знаю на сколько это важно но адаптер к-лайн у меня самодельный, вот такой http://chiptuner.ru/content/kline/ Адаптер K-LINE (c) SHURIKEN

[david11101988]

у меня без всяких перемычек програмируется, просто в колодку диагностики к буку и к эбу подключаю, и он шьётся))) может дело в блоках???

[Jetsamnaz]

у меня без всяких перемычек програмируется, просто в колодку диагностики к буку и к эбу подключаю, и он шьётся))) может дело в блоках???

И какой у тебя блок? Шьется что без подачи питания на 42 даже?