Двигатель и его доводка!!!

[Student]

у нас толковых спецов нет, во что выйдет мне переделка на инжектор

Если руки растут не из заднего прохода то проще самому, работа на пол дня(максимум день) из запчастей купить мертвый 406 инжекторный мотор на разборе х.з сколь они у вас стоят или купить с него все необходимое а так в среднем по россии живой мотор 406 инжектор можно взять рублей за 10 весь и со всем. Так что сканируй разборки в городе и ищи...

[Stels40ru]

да мне проще у меня друг директор сервиса по Газелям я не вдавался в подробности

[Student]

да мне проще у меня друг директор сервиса по Газелям я не вдавался в подробности

НУ а к чему тогда вопросы что и как? если есть друг кто этим занимается к нему и подайся с этой проблеммой гораздо проще будет придти к нужному решению.

[СОБЛЯ.]

да, переделывать впрыск, на газели не айс блин

привет всем, краб переделать на впрыск очень просто займёт пол дня работ, проводку поменять 1,5 часа займёт стоит проводка инжекторная около 3 тыс. не больше, снимаешь впускной коллектор и ставить вместо него улитку, я так называю ресивер инжектора. а перебрать двс полюбому надо чтобы увеличить мощь. у меня з двигателя и все переделоны из карбюраторных движков.

[Mortis]

а если довести голову, переделать поршневую, не меняя карб, будет результат???

Будет удушенный карбом движок.

[Stels40ru]

[Mortis]

Диффузорчики у 151-го маловаты, на верхах движку воздуха не хватает. Обрати внимание на различия ВСХ 4063 и 4062: у карбового после 4500 момент валится, а у инжекторного наоборот вверх идет.

По идее с нормальным карбом мощность будет сравнимая с инжом. Нормальный - это что-нить типа Weber DGAV (26x27), из наших к-135 (27х27) или картюнингоовский мега-Солекс (25х27).

[Stels40ru]

просто поменять на более работа способный

[Contros]

Диффузорчики у 151-го маловаты, на верхах движку воздуха не хватает. Обрати внимание на различия ВСХ 4063 и 4062: у карбового после 4500 момент валится, а у инжекторного наоборот вверх идет.

Момент падает из-за других распредвалов.
Измеряли 402-ой двигатель с 151 карбом - при расходе воздуха соответствующего примерно 110л.с. карб почти не душит.

просто поменять на более работа способный

одной заменой не обойтись
карб тоже надо настраивать, и сделать это сложнее, чем настроить микас

[Stels40ru]

да вопрос в том, что настроить карб не могут нигде куда я обращался, так еще дело в том что при ста км/ч движок работает на износ, и прием полный отстой с провалом на середине газа???