еще раз о евро 3

[Greshnik]

уже четвертый раз мне за последние 3 месяца встречается 405 мотор евро 3,у которого по одной пружине на клапан и валы с фазой 240(тоесть карбовые).Может кто чего пояснить?)))На моторах накатано более 100 тык на каждом было,и никто из владельцев ничего "такого" аномального за это время не замечал.Это что у них,новая фича!

[Merlin]

на сайте ЗМЗ чтото писали порой там.

[VAFER]

как бы логично

мотор этот идет на грузовики и автобусы
им нужна тяга с низов - потому и валы с узкой фазой

про одинарные пружины уже тоже был раздув...
во-первых для мотора с узкой фазой большие обороты бесполезны, а жесткие пружины нужны именно для того чтобы клапана не подвисали на высоких оборотах...
во-вторых это экономия... такая же блин экономия как отсутствие 2х опор распредвала в ГБЦ, однорядная цепь ГРМ и т.п.
не знаю на сколько это оправдано...

[Greshnik]

насчет валов мне тоже похожие мысли в голову приходили,но вот по поводу пружин ,т.к.клапана на таких моторах гореть тоже стали чаще,и притом,все машины которые попадались были без газа!

[VAFER]

клапана могут гореть от многих причин
не только от слабых пружин