форум jc-tech

Это вещь! Амортизаторы кони спорт или биль на нее есть? Идея просто грандиозная, до этого ранее не додумывалась... Делалось намного сложнее.

У меня стоят передние Волговские. Родные на эту подвеску ТОЛЬКО нивоматы. посему надо переделывать обычные Аммы или подбирать....

И бильштайн и кони можно поставить.... от обычных вольв, с обычным мостом.

Супер! Минимум переделок и прощай задний мост...
Во сколько обошлось приобретение этой подвески?
Колея стала шире?

купил за 350 у.е. + доставка.

за 300 продал вольвомост который стоял раньше.

на 24ке колесо впритык к арке... расходиться в миллиметрах.... внутри пружина рядом... с диском с вылетом 43... другие вылеты уже мне нестанут назад. на 3110 105 вылет 35 безпроблем там оказиваеться арка наружу чуток шире....

есть один колосальный минус у мультилинка.... крайняя дороговизна сайлентблоков. посему подбираю чем заменить...

350 довольно вкусная цена по сравнению с вольвомостом...
На фото видно что опора пружины приходится на точку лонжерона ближе к салону, т. е. при загрузке багажника машина будет очень сильно проседать из-за того что лонжерон будет действовать как рычаг, усиливающий нагрузку....
Или я что-то упустил?

Комплект новых сайлентов выйдет дороже самой подвески? ))

Merlin писал(а):
есть один колосальный минус у мультилинка.... крайняя дороговизна сайлентблоков. посему подбираю чем заменить...

собственно, что и говорилось ранее. Много рычагов=много сайлентов. Хочешь хорошей езды на многорычажке - держи сайленты в хорошем состоянии. Отсюда - стоимость обслуживания подвески..

Что ж, удачи в поисках дешевых аналогов)))

Тут фишка не в количесстве а в том что сайленты сами по себе дорогие!!!!

как пример сайленты стоят от 25ти до 65ти евро за штуку! аналогичныезамены 10-20 евро..

Merlin писал(а):Тут фишка не в количесстве а в том что сайленты сами по себе дорогие!!!!

как пример сайленты стоят от 25ти до 65ти евро за штуку! аналогичныезамены 10-20 евро..

так я и не вел речь только о количестве. Я вел речь вообще об многорычажной подвеске. Было бы пара сайлентов - было бы дешево (2*35 не так дороха). Так вот и износ быстрее.. тоже от количества. А поставишь дешевый аналог - так он вообще изнашивается в разы быстрее. В общем .. хозяин - барин))

Блин. харе флудить... на многорычажку на какуюнибуть Авоську детали раза в 4 ДЕШЕВЛЕ.

Откуда этот бред про быстрый износ... кто все эти люди? откуда у вас эти предрассудки? пьяный слесарь рассказал? физику механику и сопромат мы неучили?