форум jc-tech

Вобщем проект вышел на стадию установки на авто. Как оказалось не так уж и много места под капотом постоянно возникают трудности с разведением чего либо. Турбина от сааб GT1752 ,форсы тоже от него , куллер универсальный(еще правда не пришел пока ждем).
Было решено перенести фильтр на сторону водителя чтобы упростить пайпинг, для этого перенесли глубже расширительный бачок, и поставили другой более тонкий бачок омывателя и все стало прекрасно. Воду для турбины взяли прям из блока сзади в отливе просверлили для штуцера отверстие, а второй прям в помпу врезал штуцер. Маслоподачу взяли из второго отверстия головы которое было заглушенно пробкой пришлось правдо купить новый выход из термостата подрезанный типо нового образца, сама подача сделана медной тормозной трубкой, слив сделан в корпус щупа, в корпус врезали штуцер и шлангом к самодельному фланцу турбины. Коллектор евро3 как-то так его обзывают(еле нашли на Украине в дефеците) через самодельный переходник. Скоро выложу фотки. Сейчас само сложное предстоит это вырезать в телевизоре дырки под патрубки интеркуллера ну и собственно все это настроить.

Сегодня была первая обкатка, пока дуем 0,45 сверху, вобщем Газелька весело бежит. Раздувается уже с 2000 и где-то на 2300-2400 уже на полный легко выходит, смесь пока богатенькая на верхах чтоб не присушить, завтра буду дальше настраивать уже на 0,6.

давай фотки

http://images.sevstar.net/images/370429 ... 692684.jpg
http://images.sevstar.net/images/128042 ... 737873.jpg
http://images.sevstar.net/images/552326 ... 422805.jpg
http://images.sevstar.net/images/475265 ... 939225.jpg
http://images.sevstar.net/images/534714 ... 710937.jpg
http://images.sevstar.net/images/352836 ... 807393.jpg
http://images.sevstar.net/images/869654 ... 426663.jpg
http://images.sevstar.net/images/643191 ... 207099.jpg
http://images.sevstar.net/images/641089 ... 309012.jpg
http://images.sevstar.net/images/344996 ... 005127.jpg
http://images.sevstar.net/images/068020 ... 853012.jpg
http://images.sevstar.net/images/525798 ... 292712.jpg
http://images.sevstar.net/images/382086 ... 906280.jpg
http://images.sevstar.net/images/128524 ... 117540.jpg
http://images.sevstar.net/images/699676 ... 256882.jpg
http://images.sevstar.net/images/100914 ... 413145.jpg
http://images.sevstar.net/images/878929 ... 437390.jpg

Обкатается и загоним на диностенд посмотрим что получилось.

хобот гофрированный от фильтра к турбе сразу снимайте - будет его сплющивать

Заменили гофру на силикон, хотя за месяц эксплуатации проблем з гофрой не наблюдалось, вобще по-тихоньку заменим все патрубки на силикон и красиво и надежно.
http://images.sevstar.net/images/227079 ... 406360.jpg

андрейр писал(а):Заменили гофру на силикон, хотя за месяц эксплуатации проблем з гофрой не наблюдалось, вобще по-тихоньку заменим все патрубки на силикон и красиво и надежно.
http://images.sevstar.net/images/227079 ... 406360.jpg

вот Вы вроде с Украины.... скажите плиз.... где вы покупаете эти силиконовые патрубки?


ПС. тоже задумываюсь над турбинкой

судя по наклейкам - Atomic Sportcars. У них офисы в Москве и в Киеве .... правда дорого шибко у них все стоит...

P.S. Настройтесь нормально сначала без расходомера по ДАДу...а потом на стенд...а то плохо кончится может дело

Jetsamnaz писал(а):судя по наклейкам - Atomic Sportcars. У них офисы в Москве и в Киеве .... правда дорого шибко у них все стоит...

P.S. Настройтесь нормально сначала без расходомера по ДАДу...а потом на стенд...а то плохо кончится может дело

Да как бы уже давно отстроили по ШДК весь цикл подправили зажигание тоже и так по мелочам всякие коррекции, уже месяц как Газель чудеса вытворяет, в серьезную горку 160 залетает легковые не могут ее обогнать( пустая правда), есть толко одна проблема груженной тормозов не хватает не раскроешь весь потенциал мотора можно не успеть затормозить. И самое главное мотор без капиталки пошел на 5 ПЯТЫЙ круг, с турбой уже десятку накатал.